Una buena situación geográfica es irrelevante si no se tienen los medios físicos para su conexión con el resto del mundo. Una moderna y completa red de carreteras gratuitas, varios nudos de comunicaciones ferroviarias de mercancías y pasajeros, cuatro aeropuertos con conexiones internacionales y varios puertos secos configuran la red de infraestructuras de Castilla y León, que cuenta con varios puertos de importancia internacional (Oporto, Vigo, Bilbao y Santander) en un radio de apenas 400 kilómetros.
CARRETERAS
Castilla y León posee una moderna y eficaz red de autovías y autopistas de más de 2.440 Km. que permite un tráfico fluido con el resto de la Península Ibérica y Europa (la frontera francesa está a 150 kms. de Castilla y León), estando casi todas las capitales de provincia conectadas a través de esta red de alta capacidad. La mayor parte de kilómetros de la red viaria regional son gratuitos, y se encuentran en un estado inmejorable gracias a su permanente mantenimiento.
Entre las principales vías de la Comunidad, cabe destacar las siguientes:
→ A-1, desde el Norte de Burgos a Madrid. Esta carretera conecta con Francia y con Bilbao por el Norte, y por el Sur con todas las carreteras principales de España vía Madrid. Gratuita en la mayor parte de su recorrido por Castilla y León.
→ A-6, que desde Madrid transcurre por Castilla y León, llegando a Galicia (Puerto de Vigo). Gratuita.
→ A-62 (Eje transeuropeo), conectando la frontera con Portugal y la francesa. Gratuita en la mayor parte de su recorrido por Castilla y León.
→ A-66, desde el Norte de León al Sur de Salamanca (Ruta de la Plata). Estas mismas carreteras conectan por el Norte con Asturias y por el Sur con Sevilla, lo que facilita el acceso a los puertos de Avilés y Algeciras, respectivamente. Gratuita.
→ A-67, desde Valladolid a Santander (Puerto). Gratuita.
AEROPUERTOS
Castilla y León tiene 4 aeropuertos: Villanubla en Valladolid, Matacán en Salamanca, Virgen del Camino en León y Villafría en Burgos, que ofrecen todos los servicios necesarios de comunicación aérea a las empresas instaladas en Castilla y León, tanto de mercancías como de pasajeros. Todos ellos están a una distancia máxima de su ciudad de 15 kilómetros, con accesos cómodos y rápidos.
Mediante la red de aeropuertos se ofrecen vuelos regulares a diversos destinos nacionales, y, a través de Barcelona, tienen conexión con multitud de destinos internacionales. El aeropuerto internacional de Adolfo Suárez-Barajas (Madrid), el de mayor tráfico aéreo de España, se encuentra a 55 minutos del centro de la región.
TREN
Las principales provincias de Castilla y León están unidas mediante línea de ferrocarril, además de comunicar la región con todas las comunidades autónomas colindantes y con Portugal. Castilla y León cuenta con una red de ferrocarril que atraviesa la Región con una longitud total superior a los 3.000 Km., por donde transcurre la mayor parte del tránsito ferroviario de la mitad norte de España.
En términos de mercancías, la red ferroviaria mueve más de 3.200 toneladas diarias, aprovechando la ventaja estratégica como nudo logístico de diversas localidades regionales. En este sentido, el diseño del mapa ferroviario español concede a Castilla y León el papel de articular y conectar el tráfico de mercancías entre el sur peninsular y el norte, especialmente en sus ramificaciones a Noroeste (Galicia) y Nordeste (País Vasco, Cataluña y Francia). Esto favorece, además, el acceso de estas mercancías a los principales puertos mercantes del país.
En términos de pasajeros, el protagonismo corresponde a las diversas líneas de Alta Velocidad que transcurren por la región. Sobre ellas, el Tren de Alta Velocidad sitúa a Madrid a 55 minutos de Valladolid y 20 minutos de Segovia, en varios trayectos diarios, a la vez que comunica la capital con el Norte de España y, próximamente, la costa atlántica y el Nordeste ibérico. Los planes de infraestructuras contemplan la ampliación de tramos en la Comunidad tanto en trayectos internos como en su conexión directa con otras regiones e indirecta con el TGV francés.
